Un Home Port: ¿Con qué se come eso?

Se está desarrollando una dura polémica en Quintana Roo respecto a la ubicación de un Puerto Crucero Base de Operaciones (Home Port) promovido por la naviera Carnival. La opinión pública se ha dividido en dos posiciones: Los habitantes de Cozumel, que lo quieren (sin la conformidad de la naviera), y para lo cual exigen una inversión en infraestructura supermillonaria. Por otro lado está la naviera que, luchando codo con codo con el Grupo Xcaret, lo quieren ubicar en las ex minas de cal de Calica (empresa del grupo ICA) contra el parecer de la mayoría de hoteleros y turisteros, porque éstos si saben lo que es un Homeport y lo que puede significar. Este sería el tercer Homeport del Caribe, si excluimos a los norteamericanos y a Puerto Rico.

Como a nuestras autoridades les ha dado por hablar de un Home Port para Puerto Peñasco, a veces sin mucha idea de lo que hablan, vamos a puntualizarles lo que siginificaría un Home Port, y no un Port of Call -Muelles de Cruceros-, que es en lo que posiblemente estén pensando.

1.- Un Home Port es un puerto de donde salen y llegan los turistas para hacer un crucero. Para los que ya hayan hecho uno, sabrán que para tomarlo deberán llegar un día antes de salir el barco si éste zarpa en la mañana, y el mismo día muy temprano si el comienzo de la singladura es en la tarde. Puesto que un crucero lleva de promedio entre dos mil y tres mil quinientos pasajeros y mil quinientros tripulantes, tendremos que ofrecer al menos soporte hotelero, restaurantero y de distracción para cinco mil personas.

2.- Los buques-crucero cargan combustible, agua potable, alimentos (perecederos y no perecederos), licores, etc. para cinco mil personas con sus consumos por siete días. Lo anterior equivale a que en un término de 24 horas debemos fletar algo así como 110.000 órdenes de alimentos. Los encargados de hacerlo son las agencias consignatarias, que deben contar con suficiente almacenamiento para cada uno de los eventos.

3.- Los buques-crucero descargan en los Home-Port todas las aguas negras y la basura generada en los siete días de recorrido. Los puertos de recepción se encargan de su manejo y tratamiento.

4.-Los cruceros, que significan siete días sobre un barco, esperando cada día un nuevo puerto, necesita al menos cuatro o cinco desembarcos. ¿Cuáles les ofrecemos a nuestros cruceristas?, ¿Competirán con los del Caribe?, ¿Y con los del Pacífico, con base en San Diego?.

¿Alguien realmente ha explicado a la población por qué los cruceros no regresaron a Guaymas?.

5- Antes de contestar todas las preguntas anteriores, vuelvo a redundar con la de mi anterior artículo, referido al Centro de Convenciones. Puesto que las personas que tomen los cruceros deberán llegar por alguna parte, ¿que aeropuerto les habilitamos?, ¿Phoenix o Hermosillo?

En un momento de retroceso y abandono de los cruceros a los puertos del Pacífico (Mazatlán, Puerto Vallarta), que están siendo evitados por todas las navieras por imposición de las compañias aseguradoras (debido al factor del riesgo para los pasajeros), hablar de cruceros para Puerto Peñasco es un real disparate.

¿Porqué no nos dedicamos a resolver el problema de fondo, que es regresar la plaza a su vocación turística, desvirtuada en la anterior administración estatal, y nos dejamos de comprar sueños marihuanos, que nos van a entrampar más?