Pide CTM a Padrés desistir en su “cancelación de concesiones”
Hermosillo, Son.- El Secretario General de la Central Obrera, Javier Villarreal hizo un llamado al Gobernador del Estado, Guillermo Padrés a que desista de cancelar concesiones o de lo contrario que se resuelva con mucha honestidad y transparencia, convocando a un diálogo social público entre Concesionarios-Gobierno del Estado-Sindicato, y que se entreguen los 77 millones de pesos que adeuda a los actuales concesionarios, por un subsidio que él prometió, tras autorizar el aumento a la tarifa a siete pesos.
La huelga está programada para el día 8 de junio a lo cual, el líder obrero, dijo que no quieren llegar a esos extremos, ya que en los casos de los municipios de Ciudad Obregón y Navojoa, el problema está peor aún, porque ni siquiera se les da a los trabajadores el Seguro Social, ni Infonavit, por eso reiteramos que seguiremos en la defensa de los derechos de los mil doscientos trabajadores del servicio de transporte.
“Si a una empresa tan importante como Sictuhsa, deliberadamente se le crea un problema que no existía, nosotros no creemos que no se nos vaya hacer lo mismo, porque lo único que se está garantizando con una medida tan arbitraria como esta, es que va haber problemas y muchos”, aseguró Villarreal Gámez.
En una nota del medio de comunicación “Termómetro en Línea”, se explica quelos concesionarios manifiestan que además del pago se les otorgue un plazo de 2 meses para mejorar la calidad del servicio, ante la posibilidad de que el conflicto provoque una grave incertidumbre entre los involucrados.
En un desplegado firmado por líderes del transporte y por Javier Villarreal secretario general de la C TM en Sonora advierten su preocupación de que el programa de cancelación de concesiones tenga como fin entregarlas a funcionarios de gobierno y a empresarios que gozan de su amistad, pero también de solvencia económica.
Si la decisión de dejarlos sin el patrimonio de su familia es irrevocable, demandan, que las concesiones que se llegaran a cancelar, todas sean otorgadas en justicia a los propios operadores del servicio.
A su juicio la medida les parece excesiva, cuando pudieran aplicar multas o sanciones, en vez de amenazarlos con cancelarles las concesiones.
Manifiestan su disposición de apoyar el nuevo programa de BUS SONORA, para lo cual necesitan fortalecer la estabilidad de las empresas, mediante programas de mejora continua, con la participación de los concesionarios, operadores y Gobierno, con un objetivo común: UN SERVICIO CON CALIDAD Y CALIDEZ PARA LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE URBANO.
Refieren que 7 años atrás, el transporte en Sonora estaba desintegrado y desorganizado, pues los concesionarios operaban individualmente como hombre – camión y los operadores no tenían condiciones de seguridad ni estabilidad y por supuesto los usuarios sufrían muy mal servicio.
Aseguran que la creación del SUBA en el 2005, les dio certidumbre jurídica y laboral, pues permitió organizar a concesionarios de Hermosillo, Cajeme y Navojoa, quienes además de mejorar el servicio ahorraron en insumos y tuvieron la capacidad para darles a los choferes prestaciones sociales como IMSS, Fonacot, Infonavit, Afores, aguinaldos, vacaciones y uniformes.
Por eso, no se explican por qué al inició del sexenio del gobernador, iniciaron las confrontaciones entre gobierno y concesionarios de Hermosillo y Ciudad Obregón, con el fin de destruir los avances en el transporte público y en especial para ejercer un control total al interior de las empresas, en vez de continuar con la modernización en ciudades como Nogales, San Luis, Agua Prieta, Guaymas y Empalme, entre otras, bajo el esquema del Bus Sonora.
Sobre el cobro de 7 pesos que realizaron durante dos días, establecen que fue una medida desesperada de concesionarios ante la falta de subsidio y de recursos económicos, no obstante atendieron el llamado que hizo el gobernador y reconsideraron su postura en un acto de buena fe y buena voluntad.
